Roue Piper G14 MAX 125mm

Avec ce jeu de roues, Ligne Droite vous propose en OPTIONS :

Des roulements de qualité TWINCAM ILQ avec un supplément et des entretoises offertes. Voir “choisir une option”.

LES CONSEILS LD :

Piper a redonné vie à l’une de nos roues les plus anciennes, la fameuse MATTER G13, la plus célèbre de tous les temps avec la roue Piper G14 max 125mm.

Piper a actualisé et amélioré plusieurs points clés :

Nouvelle bi-densité DUO TECH, Large bande intérieure plus souple pour le flex, et une seconde bande avec un PU plus dure.

Réélaboration du noyau et nouvelle façon d’insérer pour une cohérence et une longévité globales.

Roue de compétition par excellence, la roue Piper G14 DISC 125mm (équivalent à la fameuse Matter ONE20FIVE CHR avec le même profile) va de nouveau révolutionné le monde du marathon. C’est l’arme absolue pour battre vos records. La barre mythique de l’heure est maintenant à votre portée !

Construite autour d’un noyau creux (hollow core) lenticulaire et d’une bande de roulement bi-densité, elle offre à la fois légèreté, réactivité. Son profile rond de 24mm offre plus de stabilité à haute vitesse. La technologie MAX (noyau ajouré) assure encore plus de confort. Chez Ligne Droite, nous conseillons ce modèle pour les parcours techniques.

Une nouvelle technologie de bi-densité :

2-N-1 (deux roues en une) : Moulée à l’intérieur et à l’extérieur, pour une haute élasticité et retour d’énergie, vitesse et contrôle accrus.

Une première roue fine est coulée directement sur le noyau au cœur de la roue puis une autre bande de polyuréthane est coulée dessus pour former la partie extérieure.

Le noyau, la bande de roulement bi-densité et le polyuréthane sont fusionnés en un seul élément.

Ce nouveau concept assure un grip mécanique important (déformation lors des phases de poussée) et un confort inégalé (meilleure absorption des vibrations). Vous bénéficierez ainsi d’une adhérence améliorée même sur des sols dégradés ou abrasifs.

La G14 MAX n’est pas conseillée aux gabarits lourd, puissants et aux patineurs qui cumulent beaucoup de kilomètres avec le même jeu de roues.

La technologie bi-densité utilisée précédemment avait une fine bande polyuréthane posée dessus le noyau puis la bande extérieur était coulée sur ces deux éléments.

Sa formule de PU (polyuréthane) exclusive au roulage légendaire vous permettra d’avaler les kilomètres sans perte de performance.

LES POINTS CLEFS :

Noyau Hollow Core MAX : Légèreté, Réactivité et confort.
Polyuréthane bi-densité : Grip mécanique important et traction améliorée.
Formule de PU exclusive : Roulage inégalé.
Dureté : F1/86A.
Poids : 189gr.

Comment choisir la dureté ?

La F1, la plus utilisée, pour parcours lisses / roulants sur route sans grande difficulté.

Pratique !

La trousse à roues LD pour transporter facilement vos roues disponible ici !

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Article 3.2 du règlement course

Le diamètre des roues ne peut être :

• Supérieur à 90mm pour les catégories benjamins, poussins, minis et super-minis.
• Supérieur à 100mm pour les catégories cadets.
• Supérieur à 110mm pour les catégories juniors B et A, seniors et vétérans.

La WORLD SKATE autorise l’utilisation des roues de 125mm (max) exclusivement sur tous les marathons de la catégorie Juniors B à la catégorie Masters (vétérans en France).

La CC autorise ce diamètre sur la distance marathons et plus.

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Une hésitation, besoin d’une information…

CONTACTEZ-NOUS au 02 28 01 15 15 pour tous conseils dans le choix de vos roues !